昭和４３年　２月  日造市原ポンプ株式会社の創立者 故 光野源三氏の援助によりＧＭ精機工業として営業開始。
 日造市原ポンプ株式会社の協力工場として、防衛庁、東京消防庁、大阪市消防局等の消防ポンプ自動車、化学消防ポンプ自動車、小型動力ポンプ付
 水槽車の作業に従事。
 昭和４６年　７月  創業以来九十年の伝統を誇る、いちはらポンプの技術を継承し、ジーエムいちはら工業株式会社を設立。
 本社及び工場新設。
 昭和４７年　３月  昭和４６年７月よりの８ヶ月間 消防車約１００台、警察庁放水車、インドネシア、フィリピン、ラオス等多数受注。
 昭和４８年　１月  爾後増産拡販の実績を挙げ、当初よりの計画通り第二期工事として工場敷地、建物（工場、試験場、事務所、倉庫）を増築完成。
 昭和４８年　３月  ４７年度受注生産台数大幅に増加し、日造市原ポンプ株式会社同様、消防三大メーカーとなる。（第一次目標達成）
 昭和４８年１０月  ４８年度受注生産台数共４０％増加し、東京消防庁、横浜市消防局、防衛庁の消防車３０台の受注等大躍進をはかる。
 昭和４８年１１月  船舶用遠隔操作全油圧式大型伸縮式放水塔車(泡放射)を開発、納入。
 昭和４９年　２月  全油圧操作２段伸縮式放水塔車(泡放射)を開発、日本鉱業株式会社水島製油所に納入。
 昭和５０年　３月  小松島市に２０m級 屈折はしご付消防ポンプ自動車（スノーケル）、納入。
 消防界初めての無人走行、無人遠隔操作の装甲化学車を東京消防庁に納入。
 昭和５１年　３月  防衛庁全数、東京消防庁２３台と年々納入台数を延ばす。
 昭和５２年　７月  日本初、２７ｍ高所放水車を完成。鹿島石油株式会社に第１号車として納入。
 昭和５３年　８月  高所放水車・大型化学消防ポンプ自動車・原液搬送車その他、受注台数大幅に増加のため、新組立工場増築完成。
 昭和５３年　９月  成田空港警備用として、遊撃放水車大量受注。
 昭和５３年１０月  ５３年度 東京消防庁、消防ポンプ自動車全数４４台を当社一社にて受注。
 昭和５４年　２月  ５３年度受注台数２５０台 突破。
 昭和５５年１２月  タイ向け水槽付消防ポンプ自動車１５９台 受注。
 昭和５６年　６月  フィリピン向け水槽付消防ポンプ自動車 受注。
 昭和５６年　７月  タイ向け水槽付消防ポンプ自動車 第１回分 出荷。
 昭和５６年　９月  インドネシア向けポンプ装置受注。
 昭和５６年１１月   タイ向け水槽付消防ポンプ自動車 第２回分 出荷。
 昭和５７年　１月  フィリピン向け水槽付消防ポンプ自動車、化学消防ポンプ自動車 受注。 
 昭和５８年１０月  インドネシア向けポンプ装置１００set納入。
 昭和５９年　　　   はしご車 試作。
 昭和６０年　８月  大阪市消防局 救助工作車、水槽付消防ポンプ自動車、化学消防ポンプ自動車（Ⅳ型）受注。
 昭和６１年　４月  タイ向け空港用大型化学消防ポンプ自動車 受注。
 昭和６２年　１月  バングラディッシュ向け化学消防ポンプ自動車 受注。
 昭和６２年　８月  大阪市消防局、小型消防ポンプ自動車 受注。
 昭和６３年　９月  台湾向け化学消防ポンプ自動車 受注。
 平成 元年　８月  川崎市消防局、小型消防ポンプ自動車 受注。
 平成　２年　８月  川崎市消防局、水槽付消防ポンプ自動車 受注。
 平成　３年　４月  代表取締役社長、光野　巍 就任。
 平成　５年　３月  関西国際空港　空港用化学消防車（４５００L）、給水車（８０００L）納入
 平成　９年　３月  岩手県花巻空港　空港用化学消防車（１２５００L）納入
 平成１２年　３月  青森県青森空港　空港用化学消防車（１２５００L）納入
 平成　８年１０月  中華人民共和国　大型化学消防車納入
 平成１２年　８月  住友化学工業株式会社　甲種化学車（省力型）納入
 平成１３年　３月  はしご車３５ｍ　東急車輛製造株式会社との共同開発により完成
 平成１５年　３月  株式会社ジャパンエナジー（鹿島石油株式会社）大型化学高所放水車（省力型）２７ｍ級　納入
 平成２１年　１月  ＩＳＯ９００１　認証取得
 平成２６年　９月  ＩＳＯ１４００１　認証取得

　　　現在に至る